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Wie teuer war der Gotthard Basistunnel?
Der Gotthard-Basistunnel, der längste Eisenbahntunnel der Welt, wurde insgesamt 9,56 Milliarden Schweizer Franken gekostet. Die Baukosten wurden von der Schweiz, Deutschland, Italien, der EU und anderen Partnern getragen. Der Tunnel wurde über einen Zeitraum von 17 Jahren gebaut und im Jahr 2016 eröffnet. Er erstreckt sich über eine Länge von 57 Kilometern und verbindet die Schweizer Städte Erstfeld und Bodio miteinander. Der Gotthard-Basistunnel hat die Reisezeiten zwischen der Schweiz und Italien erheblich verkürzt und den Güterverkehr auf der Schiene deutlich verbessert. **
Welche Vorteile hat der St. Gotthard-Basistunnel?
Der St. Gotthard-Basistunnel bietet mehrere Vorteile. Er verkürzt die Reisezeit zwischen Nord- und Südeuropa erheblich, verbessert die Effizienz des Güterverkehrs und reduziert die Umweltauswirkungen, da weniger LKW auf den Straßen unterwegs sind. Darüber hinaus erhöht der Tunnel die Sicherheit, da er weniger anfällig für Wetterbedingungen und Naturkatastrophen ist. **
Ähnliche Suchbegriffe für Gotthard-Basistunnel---der-längste
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Produkte zum Begriff Gotthard-Basistunnel---der-längste:
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Gotthard-Basistunnel - der längste Tunnel der Welt 02. Das Jahrhundertbauwerk entsteht, Fachbücher von AlpTransit Gotthard AGMit dem Hauptdurchschlag am 15. Oktober 2010 wurde die Vision des längsten Tunnels der Welt Realität. Über 150 km Tunnel, Stollen, Querschläge und Schächte mussten ausgebrochen werden, damit der 57 km lange Gotthard-Basistunnel künftig betrieben werden kann. Der zweite Band der geplanten Trilogie dokumentiert die Entstehung des Jahrhundertbauwerks. Das Buch gibt einen Einblick in die faszinierende Welt des Tunnelbaus und beleuchtet verschiedenste Themen rund um den Bau des Gotthard-Basistunnels. Es vermittelt einen Überblick über das gesamte Projekt und zeigt auf eindrückliche Weise, mit welchen Herausforderungen die Projektbeteiligten während der Bauphase konfrontiert waren. Bis zur Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels steht nun die bahntechnische Ausrüstung im Vordergrund, welche Gegenstand des dritten Bandes sein wird.59,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Der Herrschaftsstand, Sachbücher von Gotthard KiesslingAls Herrschaftsstand bezeichnet man den separierten und hervorgehobenen Bereich in evangelischen Kirchen, der sowohl den Territorialherren als auch rangniedrigeren Adeligen als Aufenthaltsort während des Gottesdienstes vorbehalten war. Durch besondere formale und dekorative Gestaltung besitzt dieser Ausstattungsteil oft eine eindrucksvolle, repräsentative und raumbestimmende Wirkung in vielen evangelischen Kirchen von der Reformationszeit bis ins frühe 20. Jahrhundert. Die vorliegende Untersuchung bietet die erste monographische Bearbeitung der Bauaufgabe Herrschaftsstand. Ausgehend von einer Definition als genau bestimmbares Ausstattungsstück wird zunächst das historische Verständnis aus Traktaten deutschsprachiger Architekturtheoretiker dokumentiert. Quellenschriften zu Liturgie, Kirchenrecht und Zeremoniellwissenschaft illustrieren neben den architektonischen auch die soziologischen und juristischen Voraussetzungen und Reglementierungen bei der Nutzung privilegierter Kirchensitze. Die Kriterien der Einführung und Gestaltung von Herrschaftständen werden anschliessend an etwa 50 exemplarisch ausgewählten Kirchen dargestellt und typologisch untersucht, wobei ihre Lokalisierung im Kirchenraum sowie die Charakteristika formaler und dekorativer Gestaltung der Logeneinbauten im Mittelpunkt stehen. Da der Herrschaftsstand nur eine von mehreren möglichen Formen aristokratischer Einflussnahme auf den Kirchenbau war, beschliesst ein Blick auf die entsprechenden obrigkeitlichen und patronatsherrlichen Rechtsverhältnisse die Untersuchung.32,65 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Der liebe vnd werthe Fried, Fachbücher von Axel Gotthard"Der liebe vnd werthe Fried" ist eine umfassende biografische Studie, die sich mit den Ansichten und Überzeugungen der frühneuzeitlichen Menschen über Frieden und Krieg auseinandersetzt. Der Autor Axel Gotthard untersucht, wie der Frieden in einer Zeit, die von Konflikten geprägt war, wahrgenommen wurde und ob er als eigenständiger Wert galt. Die Analyse erstreckt sich über verschiedene Quellen, darunter vormoderne Flugschriften und völkerrechtliche Publikationen, und beleuchtet die Entwicklung von Verhaltenserwartungen zu völkerrechtlichen Normen. Diese Studie bietet einen tiefen Einblick in die komplexen Zusammenhänge zwischen Krieg, Frieden und den sozialen Normen der damaligen Zeit und regt zur Reflexion über die historischen Wurzeln heutiger Friedenskonzepte an.180,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Akkordeon, Fachbücher von Richter GotthardDas Fachbuch "Akkordeon" von Gotthard Richter bietet eine umfassende Einführung in die Welt des Akkordeons. Es richtet sich an Musikinteressierte und -schaffende, die sowohl die technischen Aspekte als auch die musikalischen Möglichkeiten dieses Instruments erkunden möchten. Mit 260 Seiten bietet das Buch eine detaillierte Analyse der Spieltechniken, der Musiktheorie und der verschiedenen Stile, die mit dem Akkordeon verbunden sind. Die 5. Auflage stellt sicher, dass die Inhalte aktuell und relevant sind. Die klare Struktur und die verständliche Sprache machen es sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene zugänglich. Dieses Buch ist ein unverzichtbares Nachschlagewerk für alle, die sich mit dem Akkordeon beschäftigen möchten.52,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie viele Röhren hat der Gotthard Basistunnel?
Der Gotthard-Basistunnel hat insgesamt zwei Röhren, eine für jede Fahrtrichtung. Jede Röhre ist etwa 57 Kilometer lang und verläuft unter dem Schweizer Gotthardmassiv. Der Tunnel wurde im Jahr 2016 eröffnet und ist der längste Eisenbahntunnel der Welt. Durch den Tunnel können Züge mit hoher Geschwindigkeit fahren und so die Reisezeit zwischen Nord- und Südeuropa verkürzen. **
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Wäre es besser gewesen, den Gotthard-Basistunnel nie zu bauen, weil er ja so viel gekostet hat?
Nein, es wäre nicht besser gewesen, den Gotthard-Basistunnel nicht zu bauen. Obwohl der Bau des Tunnels sehr teuer war, bringt er viele Vorteile mit sich. Der Tunnel verbessert die Verkehrsinfrastruktur, erleichtert den Gütertransport und verkürzt die Reisezeiten. Zudem trägt er zur Entlastung der Straßen und der Umwelt bei. **
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Wie funktioniert die Suche nach Postleitzahlen in einem PLZ-Verzeichnis? Welche Informationen sind in einem PLZ-Verzeichnis enthalten?
Die Suche nach Postleitzahlen in einem PLZ-Verzeichnis erfolgt in der Regel durch Eingabe des Ortsnamens oder der PLZ. Das Verzeichnis enthält Informationen wie die PLZ, den zugehörigen Ort, die Region und manchmal auch weitere Details wie Straßen oder Stadtteile. Die Suche kann sowohl online als auch in gedruckten Verzeichnissen erfolgen. **
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Ist der Semmering-Basistunnel unnötig?
Die Frage nach der Notwendigkeit des Semmering-Basistunnels ist umstritten. Befürworter argumentieren, dass der Tunnel die Reisezeiten verkürzt und die Verkehrssicherheit verbessert. Kritiker hingegen halten den Tunnel für überdimensioniert und sehen alternative Lösungen wie den Ausbau der bestehenden Strecke als ausreichend an. **
Wo verläuft der Brenner Basistunnel?
Der Brenner Basistunnel verläuft unter dem Brennerpass in den Alpen, der die Grenze zwischen Österreich und Italien bildet. Er ist Teil der Eisenbahnverbindung zwischen Innsbruck in Österreich und Franzensfeste in Italien. Der Tunnel soll die Reisezeit zwischen den beiden Ländern verkürzen und die Kapazität für den Güter- und Personenverkehr erhöhen. Mit einer Länge von rund 64 Kilometern wird der Brenner Basistunnel einer der längsten Eisenbahntunnel der Welt sein. **
Wie lange wird der Brenner Basistunnel?
Der Brenner Basistunnel ist ein Eisenbahntunnel, der die Alpen zwischen Österreich und Italien durchquert. Er wird voraussichtlich eine Länge von etwa 64 Kilometern haben, was ihn zum längsten Eisenbahntunnel der Welt machen würde. Der Tunnel soll die Reisezeit zwischen Innsbruck und Bozen erheblich verkürzen und die Kapazität für den Güter- und Personenverkehr erhöhen. Die Bauarbeiten begannen im Jahr 2008 und sollen voraussichtlich bis 2028 abgeschlossen sein. Der Brenner Basistunnel ist ein wichtiger Bestandteil des transeuropäischen Verkehrsnetzes und wird dazu beitragen, den Verkehr auf der stark befahrenen Brennerautobahn zu entlasten. **
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Gotthard-Basistunnel - der längste Tunnel der Welt 03. Bahn frei durch den Gotthard-Basistunnel, Fachbücher von AlpTransit Gotthard AGGotthard-Basistunnel - der längste Tunnel der Welt, Band 3 Zusammenfassung: Am 1. Juni 2016 übergibt die AlpTransit Gotthard AG den Gotthard-Basistunnel den SBB zur Inbetriebnahme. Zu diesem Anlass erscheint der dritte und letzte Band der Trilogie „Gotthard-Basistunnel - der längste Tunnel der Welt“. Das reich bebilderte Buch zeigt auf, was alles notwendig ist, damit aus einem Rohbautunnel ein Bahntunnel wird. Unter dem Gesichtspunkt Herausforderungen und Lösungen werden die Rohbau-Ausrüstung und die Bahntechnik thematisiert. Aber auch die Inbetriebsetzung und der zukünftige Betrieb des längsten Tunnels der Welt werden beleuchtet. Die ATG-Buch-Trilogie ist das würdige Zeitdokument zum Abschluss des Baus des Gotthard-Basistunnels. Autor: AlpTransit Gotthard AG. (Hrsg.).59,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gotthard-Basistunnel der längste Tunnel der Welt Bd. 01. D, Fachbücher von AlpTransit Gotthard AGDer neu gestaltete erste Band der Gotthard-Trilogie beschäftigt sich mit den Anfängen des Jahrhundertprojekts AlpTransit Gotthard. Er zeigt auf, wie viel Planungs- und Vorbereitungsarbeiten in einem grossen Bauprojekt stecken. Daneben macht er auch die Verkehrsgeschichte am Gotthard zum Thema und zeigt im Essay "Mythos Gotthard" auf, warum gerade diese Gegend für die Schweiz eine grosse Bedeutung hat. Projektbeteiligte und Vertreter der betroffenen Regionen kommen zu Wort. Das reich illustrierte Buch ist ein Zeitdokument, das weit über die Technik und Politik hinausgeht.59,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gotthard-Basistunnel - der längste Tunnel der Welt 02. Das Jahrhundertbauwerk entsteht, Fachbücher von AlpTransit Gotthard AGMit dem Hauptdurchschlag am 15. Oktober 2010 wurde die Vision des längsten Tunnels der Welt Realität. Über 150 km Tunnel, Stollen, Querschläge und Schächte mussten ausgebrochen werden, damit der 57 km lange Gotthard-Basistunnel künftig betrieben werden kann. Der zweite Band der geplanten Trilogie dokumentiert die Entstehung des Jahrhundertbauwerks. Das Buch gibt einen Einblick in die faszinierende Welt des Tunnelbaus und beleuchtet verschiedenste Themen rund um den Bau des Gotthard-Basistunnels. Es vermittelt einen Überblick über das gesamte Projekt und zeigt auf eindrückliche Weise, mit welchen Herausforderungen die Projektbeteiligten während der Bauphase konfrontiert waren. Bis zur Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels steht nun die bahntechnische Ausrüstung im Vordergrund, welche Gegenstand des dritten Bandes sein wird.59,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Der Herrschaftsstand, Sachbücher von Gotthard KiesslingAls Herrschaftsstand bezeichnet man den separierten und hervorgehobenen Bereich in evangelischen Kirchen, der sowohl den Territorialherren als auch rangniedrigeren Adeligen als Aufenthaltsort während des Gottesdienstes vorbehalten war. Durch besondere formale und dekorative Gestaltung besitzt dieser Ausstattungsteil oft eine eindrucksvolle, repräsentative und raumbestimmende Wirkung in vielen evangelischen Kirchen von der Reformationszeit bis ins frühe 20. Jahrhundert. Die vorliegende Untersuchung bietet die erste monographische Bearbeitung der Bauaufgabe Herrschaftsstand. Ausgehend von einer Definition als genau bestimmbares Ausstattungsstück wird zunächst das historische Verständnis aus Traktaten deutschsprachiger Architekturtheoretiker dokumentiert. Quellenschriften zu Liturgie, Kirchenrecht und Zeremoniellwissenschaft illustrieren neben den architektonischen auch die soziologischen und juristischen Voraussetzungen und Reglementierungen bei der Nutzung privilegierter Kirchensitze. Die Kriterien der Einführung und Gestaltung von Herrschaftständen werden anschliessend an etwa 50 exemplarisch ausgewählten Kirchen dargestellt und typologisch untersucht, wobei ihre Lokalisierung im Kirchenraum sowie die Charakteristika formaler und dekorativer Gestaltung der Logeneinbauten im Mittelpunkt stehen. Da der Herrschaftsstand nur eine von mehreren möglichen Formen aristokratischer Einflussnahme auf den Kirchenbau war, beschliesst ein Blick auf die entsprechenden obrigkeitlichen und patronatsherrlichen Rechtsverhältnisse die Untersuchung.32,65 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie teuer war der Gotthard Basistunnel?
Der Gotthard-Basistunnel, der längste Eisenbahntunnel der Welt, wurde insgesamt 9,56 Milliarden Schweizer Franken gekostet. Die Baukosten wurden von der Schweiz, Deutschland, Italien, der EU und anderen Partnern getragen. Der Tunnel wurde über einen Zeitraum von 17 Jahren gebaut und im Jahr 2016 eröffnet. Er erstreckt sich über eine Länge von 57 Kilometern und verbindet die Schweizer Städte Erstfeld und Bodio miteinander. Der Gotthard-Basistunnel hat die Reisezeiten zwischen der Schweiz und Italien erheblich verkürzt und den Güterverkehr auf der Schiene deutlich verbessert. **
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Welche Vorteile hat der St. Gotthard-Basistunnel?
Der St. Gotthard-Basistunnel bietet mehrere Vorteile. Er verkürzt die Reisezeit zwischen Nord- und Südeuropa erheblich, verbessert die Effizienz des Güterverkehrs und reduziert die Umweltauswirkungen, da weniger LKW auf den Straßen unterwegs sind. Darüber hinaus erhöht der Tunnel die Sicherheit, da er weniger anfällig für Wetterbedingungen und Naturkatastrophen ist. **
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Wie viele Röhren hat der Gotthard Basistunnel?
Der Gotthard-Basistunnel hat insgesamt zwei Röhren, eine für jede Fahrtrichtung. Jede Röhre ist etwa 57 Kilometer lang und verläuft unter dem Schweizer Gotthardmassiv. Der Tunnel wurde im Jahr 2016 eröffnet und ist der längste Eisenbahntunnel der Welt. Durch den Tunnel können Züge mit hoher Geschwindigkeit fahren und so die Reisezeit zwischen Nord- und Südeuropa verkürzen. **
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Wäre es besser gewesen, den Gotthard-Basistunnel nie zu bauen, weil er ja so viel gekostet hat?
Nein, es wäre nicht besser gewesen, den Gotthard-Basistunnel nicht zu bauen. Obwohl der Bau des Tunnels sehr teuer war, bringt er viele Vorteile mit sich. Der Tunnel verbessert die Verkehrsinfrastruktur, erleichtert den Gütertransport und verkürzt die Reisezeiten. Zudem trägt er zur Entlastung der Straßen und der Umwelt bei. **
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Der liebe vnd werthe Fried, Fachbücher von Axel Gotthard"Der liebe vnd werthe Fried" ist eine umfassende biografische Studie, die sich mit den Ansichten und Überzeugungen der frühneuzeitlichen Menschen über Frieden und Krieg auseinandersetzt. Der Autor Axel Gotthard untersucht, wie der Frieden in einer Zeit, die von Konflikten geprägt war, wahrgenommen wurde und ob er als eigenständiger Wert galt. Die Analyse erstreckt sich über verschiedene Quellen, darunter vormoderne Flugschriften und völkerrechtliche Publikationen, und beleuchtet die Entwicklung von Verhaltenserwartungen zu völkerrechtlichen Normen. Diese Studie bietet einen tiefen Einblick in die komplexen Zusammenhänge zwischen Krieg, Frieden und den sozialen Normen der damaligen Zeit und regt zur Reflexion über die historischen Wurzeln heutiger Friedenskonzepte an.180,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Akkordeon, Fachbücher von Richter GotthardDas Fachbuch "Akkordeon" von Gotthard Richter bietet eine umfassende Einführung in die Welt des Akkordeons. Es richtet sich an Musikinteressierte und -schaffende, die sowohl die technischen Aspekte als auch die musikalischen Möglichkeiten dieses Instruments erkunden möchten. Mit 260 Seiten bietet das Buch eine detaillierte Analyse der Spieltechniken, der Musiktheorie und der verschiedenen Stile, die mit dem Akkordeon verbunden sind. Die 5. Auflage stellt sicher, dass die Inhalte aktuell und relevant sind. Die klare Struktur und die verständliche Sprache machen es sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene zugänglich. Dieses Buch ist ein unverzichtbares Nachschlagewerk für alle, die sich mit dem Akkordeon beschäftigen möchten.52,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gotthard, Reisebücher von Marco VolkenDas Reisebuch "Gotthard" des Schweizer Alpen-Clubs SAC bietet eine umfassende Erkundung der beeindruckenden Berglandschaften, wo Uri, Tessin, Graubünden und Wallis aufeinandertreffen. Es beschreibt 40 lohnende Gipfeltouren, die sowohl bekannte als auch weniger frequentierte Berge umfassen. Zu den Höhepunkten zählen Gipfel wie Bristen, Pizzo Campo Tencia und Scopi, aber auch ruhigere Wanderungen auf dem Schnuerstock und Filo d’Àfata. Neben den detaillierten Wanderbeschreibungen bietet das Buch interessante Einblicke in kulturelle, historische und naturkundliche Aspekte der Region, was es zu einem wertvollen Begleiter für Wanderbegeisterte und Naturfreunde macht. Die Kombination aus praktischen Informationen und kulturellen Betrachtungen macht dieses Werk zu einer unverzichtbaren Ressource für alle, die die Vielfalt der Schweizer Alpen entdecken möchten.59,40 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie funktioniert die Suche nach Postleitzahlen in einem PLZ-Verzeichnis? Welche Informationen sind in einem PLZ-Verzeichnis enthalten?
Die Suche nach Postleitzahlen in einem PLZ-Verzeichnis erfolgt in der Regel durch Eingabe des Ortsnamens oder der PLZ. Das Verzeichnis enthält Informationen wie die PLZ, den zugehörigen Ort, die Region und manchmal auch weitere Details wie Straßen oder Stadtteile. Die Suche kann sowohl online als auch in gedruckten Verzeichnissen erfolgen. **
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Ist der Semmering-Basistunnel unnötig?
Die Frage nach der Notwendigkeit des Semmering-Basistunnels ist umstritten. Befürworter argumentieren, dass der Tunnel die Reisezeiten verkürzt und die Verkehrssicherheit verbessert. Kritiker hingegen halten den Tunnel für überdimensioniert und sehen alternative Lösungen wie den Ausbau der bestehenden Strecke als ausreichend an. **
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Wo verläuft der Brenner Basistunnel?
Der Brenner Basistunnel verläuft unter dem Brennerpass in den Alpen, der die Grenze zwischen Österreich und Italien bildet. Er ist Teil der Eisenbahnverbindung zwischen Innsbruck in Österreich und Franzensfeste in Italien. Der Tunnel soll die Reisezeit zwischen den beiden Ländern verkürzen und die Kapazität für den Güter- und Personenverkehr erhöhen. Mit einer Länge von rund 64 Kilometern wird der Brenner Basistunnel einer der längsten Eisenbahntunnel der Welt sein. **
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Wie lange wird der Brenner Basistunnel?
Der Brenner Basistunnel ist ein Eisenbahntunnel, der die Alpen zwischen Österreich und Italien durchquert. Er wird voraussichtlich eine Länge von etwa 64 Kilometern haben, was ihn zum längsten Eisenbahntunnel der Welt machen würde. Der Tunnel soll die Reisezeit zwischen Innsbruck und Bozen erheblich verkürzen und die Kapazität für den Güter- und Personenverkehr erhöhen. Die Bauarbeiten begannen im Jahr 2008 und sollen voraussichtlich bis 2028 abgeschlossen sein. Der Brenner Basistunnel ist ein wichtiger Bestandteil des transeuropäischen Verkehrsnetzes und wird dazu beitragen, den Verkehr auf der stark befahrenen Brennerautobahn zu entlasten. **
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